Duitsland is in de ban van oldtimers – en die trend zet zich voort. Elk jaar rijden er meer glanzende klassiekers met een historisch H-kenteken op onze wegen, tot grote vreugde van een groeiende gemeenschap. We bekijken de huidige cijfers en trends rond oldtimers en youngtimers – van populaire modellen en regionale bijzonderheden tot meningen van verenigingen. Eén ding is zeker: oude liefde roest echt niet, ze blijft alleen maar groeien!
Het aantal oldtimers groeit sterk
De statistieken spreken voor zich: het aantal oldtimers in Duitsland neemt al jaren gestaag toe. Op 1 januari 2023 waren er 793.589 voertuigen met oldtimerstatus (met en zonder H-kenteken) geregistreerd – een stijging van ongeveer 8,4 % of bijna 61.800 voertuigen ten opzichte van het voorgaande jaar. Een jaar later, begin 2024, was dit aantal al gestegen tot 846.562 oldtimers (+6,7 % in slechts twaalf maanden). Inmiddels, in 2025, nadert het aantal historische voertuigen de grens van 900.000 – volgens het Kraftfahrt-Bundesamt (het Duitse federale bureau voor motorvoertuigen) zijn er momenteel bijna 890.000 oldtimers.
Gemeten aan de totale voertuigpopulatie is dat weliswaar „slechts“ ongeveer 1,2 % van alle voertuigen, maar de trend is sterk stijgend. Met andere woorden: statistisch gezien komt er inmiddels op ongeveer 80 geregistreerde voertuigen één officieel erkende klassieke auto. De gemeenschap van oldtimerliefhebbers groeit en groeit – en daarmee ook het aantal rijdende automobiele schatten op onze wegen. Het enthousiasme is ongebroken, en dat geldt al lang niet meer alleen voor doorgewinterde verzamelaars.
Populaire klassiekers: Mercedes aan kop, Kever op de voet gevolgd
De Mercedes-Benz W123 behoort tot de populairste oldtimers van Duitsland. Robuust, betrouwbaar en nu een veelgevraagde youngtimer-klassieker (hier een 240 D uit 1975–1985). Met ongeveer 49.000 geregistreerde exemplaren staan de Mercedes-modellen W123/W124 bovenaan de oldtimer-hitlijsten.
(C) Wikipedia
Welke auto's laten de harten van oldtimerfans sneller kloppen? Een blik op de ranglijst van voertuigen met een H-kenteken laat duidelijke favorieten zien: Duitse merken domineren, met Mercedes-Benz en Volkswagen voorop. Samen zijn deze twee traditionele fabrikanten goed voor meer dan 40 % van alle historische voertuigen van 30 jaar en ouder. Maar ook Porsche, BMW en Opel zijn met veel klassiekers vertegenwoordigd. Hier is de hitlijst van de populairste modellen die als oldtimer zijn geregistreerd:
Mercedes-Benz W123/W124 – ongeveer 49.000 voertuigen
VW Kever – ongeveer 44.000 voertuigen
VW-bus (T1–T3) – ca. 33.000 voertuigen
Mercedes SL – ca. 29.000 voertuigen
Porsche 911 – ca. 22.000 voertuigen
Daarna volgen andere klassiekers zoals de Mercedes S-Klasse uit de jaren 70/80, VW Golf I/II, BMW 3-serie (E30) of Mercedes 190 (W201). In totaal telt de oldtimerflotilla ongeveer 56.000 verschillende voertuigtypes. Mercedes blijft koploper met bijna 159.000 oldtimers, gevolgd door VW met meer dan 125.000 klassiekers.
Interessant: oldtimers zijn zeker geen luxe speelgoed. Ongeveer 40% van alle historische personenauto's heeft een marktwaarde van minder dan € 10.000. Ondanks enkele miljoenenauto's blijft de scene nuchter.
Youngtimer: de volgende generatie staat klaar
Steeds meer youngtimers uit de late jaren 80 en 90 bereiken de mijlpaal van 30 jaar. In 2023 kwamen ongeveer 100 modellen in aanmerking voor de oldtimerstatus, waaronder de Renault Twingo, Fiat Punto I en VW Golf III Cabrio.
Ongeveer 800.000 youngtimers (25-29 jaar) staan momenteel klaar om in de komende jaren oldtimers te worden.
Ondanks sommige vrees blijft een overschot aan youngtimers uit. Veel van de vroeger miljoenen keren gebouwde alledaagse auto's halen het H-kenteken niet – alleen goed onderhouden of gewilde modellen overleven op lange termijn.
Oldtimer-bolwerken van Beieren tot Bottrop
NRW staat op de eerste plaats wat betreft het aantal oldtimers, gevolgd door Beieren en Baden-Württemberg.
Bijzonder hoge percentages zijn onder andere te vinden in:
District Starnberg
Rijn-district Neuss
Bottrop
District Hameln-Pyrmont
In sommige regio's bedraagt het aandeel oldtimers ongeveer 4 % – bijna twee keer zo hoog als het nationale gemiddelde.
Ook Oost-Duitsland heeft een grote inhaalslag gemaakt: in Thüringen, Brandenburg en Saksen is het aantal in de afgelopen tien jaar meer dan verdubbeld.
Community en vooruitzichten: alles in orde in Chromland
Volgens studies van VDA, ZDK en ADAC beschouwen 76 % van de Duitsers oldtimers als cultureel erfgoed.
Meer dan 70 % worden blij als ze in het dagelijks leven een oldtimer tegenkomen.
Economisch gezien is de scene uitgegroeid tot een miljardenmarkt:
3,8 miljard euro Jaarlijkse omzet voor reparatie en restauratie
10.000 banen in gespecialiseerde bedrijven
1.300–1.600 € jaarlijkse onderhoudskosten per oldtimer
Ook op ecologisch vlak geven oldtimers weinig reden tot bezorgdheid:
0,2 % van het totale aantal kilometers in Duitsland
Grotendeels slechts 1.600 km/jaar
CO₂-aandeel blijft tot 2040 onder 1 %
De H-kenteken blijft aantrekkelijk: forfaitaire belasting, gunstige verzekeringstarieven, vrije toegang tot milieuzones.
De community wordt jonger: naast klassieke clubs groeit er een digitale scene op Instagram, YouTube & Co.
(c) wikipedia
Conclusie
Duitsland beleeft een aanhoudende oldtimerboom. Het aantal voertuigen neemt toe, de community wordt kleurrijker en breder. Of het nu gaat om een vondst in een schuur of een gerestaureerde schoonheid – oude liefde roest niet, ze groeit.