Er zijn twee momenten in het leven van een eigenaar van een klassieke auto die bijzonder zenuwslopend zijn: de aankoop van het voertuig en de vraag wat er in het radiocompartiment moet komen.
Want terwijl de puristische engel op de rechterschouder fluistert „Origineel blijft origineel, alstublieft“, op de linkerberm zit een duiveltje met een smartphone die vanaf de eerste kilometer op de snelweg om Spotify schreeuwt. Welkom bij het eeuwige debat: origineel apparaat met patina of moderne technologie in retro jasje? Beide hebben charme, beide zijn gerechtvaardigd - en beide hebben hun eigen fanbase. Laten we eens kijken naar de mooiste oplossingen.
De originele radio - want dat is het geluid van de jaren 60
Iedereen met een echte Becker Europa in een Mercedes 190 SL, een Blaupunkt Frankfurt in een Porsche 911 of een Grand Prix in een Gullwing weet dat een originele radio niet zomaar „een radio“ is. Het is een meubelstuk. Een hedendaagse getuige. Een soort akoestisch dashboardkastje vol geschiedenis.
De warme FM-stem, het lichte achtergrondgeluid, de romige draaiknoppen die net zo bevredigend klikken als de deursloten van een goed onderhouden W113 - het heeft soul. En iedereen die ooit heeft geprobeerd om naar de middengolf te luisteren terwijl hij door een Alpentunnel reist, weet ook dat het een ziel heeft. Geduld.
Want ja, met de originele apparaten krijg je ook een paar vertederende eigenaardigheden:
- FM-ontvangst, die soms wegvalt in beboste gebieden
- Cassettes die kort lijken te willen overleggen wanneer ze worden geplaatst
- Middengolf, die de facto niet meer wordt gebruikt in Duitsland
- Luidsprekers die origineel zijn, maar qua geluid graag in 1967 waren gebleven
Kortom: puur karakter. Maar ook een personage waarmee je op een bepaald moment tijdens een tiendaagse rally door de Alpen een dialoog kunt voeren.
Königs Klassik-Radios in Haan - de magische werkplaats om de hoek
En hier komt een echt instituut om de hoek kijken, dat we in de Bergische regio praktisch voor de deur hebben: Königs Klassik-Radios aan de Elberfelder Straße 5 in 42781 Haan.
Wat in 1982 begon als de werkplaats van een meester-radio- en televisietechnicus is in de loop der jaren uitgegroeid tot een adres dat een cultstatus geniet in de klassieke autowereld. Sinds 1986 zijn de Königs gespecialiseerd in historische autoradio's en kort daarna werden ze een erkende werkplaats voor Becker Autoradiowerke. In 1995 kwam de coup: Königs nam de volledige voorraad klassieke radio's en onderdelen van Becker Autoradiowerke over - en is sindsdien een erkende werkplaats. de Becker contractpartner in de oldtimerbranche.
(C) Königs Klassik-Radio's
Wat daar gebeurt grenst aan magie: oude Becker Mexico, Europa Stereo, Grand Prix - maar ook Blaupunkt, Telefunken, Philips en anderen - worden in de werkplaats door meester-vakmensen optisch en technisch gerestaureerd tot toestand 1, inclusief twee jaar garantie. En ja, ook Bluetooth retrofitting is mogelijk: de originele radio blijft optisch volledig onaangetast, maar krijgt de genen van de 21e eeuw ingespoten. De Mercedes-Pagoda bestuurder hoort plotseling zijn afspeellijst van zijn iPhone - terwijl aan de buitenkant alles eruit ziet alsof het geluid nog steeds vers van de „SFB 2" zender komt.
Overigens is een bezoek niet alleen de moeite waard om een radio in te leveren: er is ook een klein autoradio museum op het terrein. Voor rallydeelnemers uit onze regio is dit een must-visit met mogelijkheden voor verdere educatie op het gebied van autogeschiedenis.
De retro-lijn van Blaupunkt - geavanceerde technologie in oma's jasje
Maar soms - met de hand op het hart - is het originele apparaat gewoon niet meer te redden. Of er is er nooit een geïnstalleerd. Of de vorige eigenaar heeft in de jaren 90 een vreselijke JVC-radio met Pioneer-stickers geïnstalleerd (die zonden kennen we allemaal).
Voor deze gevallen deed Blaupunkt een paar jaar geleden iets dat enthousiast werd ontvangen door de scene: ze bliezen hun retro-lijn nieuw leven in. De „Retro Car Radio“-lijn blaast oude cultradio's nieuw leven in - met een origineel uiterlijk maar met veel moderne functies. Het uiterlijk past perfect in klassieke auto's en moderne klassiekers uit de jaren 70 tot 2010.
De drie sterren in de Blaupunkt-hemel:
Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB - de klassieker voor voertuigen uit de jaren 80 en begin jaren 90. Perfect gemodelleerd naar het ontwerp van de klassieke Blaupunkt Bremen radio's uit de jaren 80 - inclusief het cassettevak. Het enige verschil is dat het nu niet langer het cassettevak verbergt, maar een USB-poort, een SD-kaartsleuf en een AUX-ingang. Een kleine geniale zet die zowel puristen als technologieliefhebbers aanspreekt.
(C) Blaupunkt
🔹 Blaupunkt Frankfurt Stereo Classic - een geweldige reis door de tijd voor voertuigen uit de jaren 60 en 70. Met de klassieke afmetingen van de assen uit de jaren 70, echte draai- en drukknoppen en een opvallende chromen afwerking ziet het toestel eruit alsof het net van de lopende band in Hildesheim is gerold. Binnenin klopt echter een ultramodern hart: een 3″ TFT-kleurenscherm (dat zowel digitaal als - net als vroeger - analoog kan worden weergegeven), de Blaupunkt Codem IV high-end tuner met DAB+, FM en zelfs AM, plus Bluetooth Twin Connect, USB en AUX. Je kunt dus je smartphone koppelen, Siri of Google gebruiken via de spraakassistenten en de titelweergave van de stream verschijnt in retrostijl. Een kleine tip: het apparaat is de nieuwste toevoeging aan de Blaupunkt retro-lijn en is verkrijgbaar sinds het voorjaar van 2026 - ideaal voor iedereen die een Mercedes Pagode, een vroege Porsche 911 of een klassieke Kever muzikaal up-to-date wil brengen zonder hem visueel te beschadigen.
(c) Blaupunkt
🔹 Blaupunkt Hamburg SQM 23 DAB - gebaseerd op het Hamburgse model uit 1983, puristisch qua uiterlijk en ook met DAB+, Bluetooth en handsfreesysteem.
Alle drie hebben ze één ding gemeen: ze zien eruit als iets uit een zwart-wit catalogus, maar kunnen alles wat je vandaag de dag op de weg nodig hebt. Handsfree bellen, navigatieaankondigingen, muziek van je mobiele telefoon, verkeersradio via DAB+ en de verlichting kan in verschillende kleuren aan de cockpit worden aangepast. En het beste van alles: cassettes zijn uit, geheugenkaarten zijn in. Eindelijk hoef je de magnetische band niet meer terug te spoelen met een potlood.
En hoe zit het met de puristische factie?
Voor iedereen die zegt: „Radio? Ik hoor toch alleen de motor!“ - Ik ben het hartgrondig met ze eens. Het rijke geluid van een goed lopende zescilindermotor is een concert op zich en geen enkele Bluetooth-radio ter wereld zal ooit het geborrel van een V8 kunnen vervangen.
Maar als er muziek moet worden afgespeeld - bijvoorbeeld op de BND rally tussen België en Nederland, als de zon laag staat en de dag ten einde loopt - is het fijn om te weten dat je niet hoeft te kiezen tussen charme en technologie. Beide zijn mogelijk. Beide zijn mooi.
Onze conclusie
Of je nu kiest voor een liefdevol gerestaureerde originele radio uit de Königs Klassik-Radios werkplaats, een Bluetooth retrofit in het bestaande apparaat of een moderne Blaupunkt retroklassieker: Uiteindelijk is het enige dat telt dat de muziek bij jou en je voertuig past.
Want of het nu Pink Floyd is uit een krakende Becker Europa of Lynyrd Skynyrd kristalhelder in stereo via een Bremer SQR 46 DAB - de straat blijft hetzelfde. En het is nog steeds de mooiste concertzaal ter wereld.