Die Statistik spricht eine klare Sprache: Der Oldtimer-Bestand in Deutschland legt seit Jahren ordentlich zu. Zum Stichtag 1. Januar 2023 waren 793.589 Fahrzeuge mit Oldtimer-Status (mit und ohne H-Kennzeichen) registriert \u2013 ein Plus von rund 8,4 % bzw. knapp 61.800 Fahrzeugen gegen\u00fcber dem Vorjahr. Ein Jahr sp\u00e4ter, Anfang 2024, kletterte diese Zahl bereits auf 846.562 Oldies (+6,7 % in nur zw\u00f6lf Monaten). Mittlerweile, im Jahr 2025, n\u00e4hert sich die Zahl der historischen Fahrzeuge der Marke von 900.000 \u2013 laut Kraftfahrt-Bundesamt knapp 890.000 Oldtimer sind es aktuell.<\/p>\n
Gemessen am Gesamtfahrzeugbestand sind das zwar \u201enur\u201c etwa 1,2 % aller Fahrzeuge, aber die Tendenz zeigt steil nach oben. Anders gesagt: statistisch kommt inzwischen auf rund 80 zugelassene Fahrzeuge ein offiziell anerkanntes Klassiker-Sch\u00e4tzchen. Die Community der Oldtimer-Enthusiasten w\u00e4chst und w\u00e4chst \u2013 und mit ihr die Zahl rollender Automobil-Sch\u00e4tze auf unseren Stra\u00dfen. Die Begeisterung ist ungebrochen, und das l\u00e4ngst nicht nur bei eingefleischten Sammlern.<\/p>\n
Beliebte Klassiker: Mercedes vorn, K\u00e4fer dichtauf\u00a0<\/strong><\/h2>\nDer Mercedes-Benz W123 geh\u00f6rt zu den beliebtesten Oldtimern Deutschlands. Robust, zuverl\u00e4ssig und nun ein gefragter Youngtimer-Klassiker (hier ein 240 D von 1975\u20131985). Mit rund 49.000 zugelassenen Exemplaren f\u00fchren die Mercedes-Modelle W123\/W124 die Oldtimer-Charts an.<\/p>\n
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(C) Wikipedia<\/a><\/p>\nWelche Autos lassen die Herzen der Oldie-Fans besonders h\u00f6herschlagen? Ein Blick in die Rangliste der H-Kennzeichen-Fahrzeuge zeigt klare Favoriten \u2013 deutsche Marken dominieren, allen voran Mercedes-Benz und Volkswagen. Zusammen stellen diese beiden Traditionshersteller \u00fcber 40 % aller historischen Fahrzeuge ab 30 Jahren. Aber auch Porsche, BMW und Opel sind mit vielen Klassikern vertreten. Hier die Hitliste der beliebtesten Modelle, die als Oldtimer zugelassen sind:<\/p>\n
\n- \n
Mercedes-Benz W123\/W124<\/strong> \u2013 ca. 49.000 Fahrzeuge<\/p>\n<\/li>\n- \n
VW K\u00e4fer<\/strong> \u2013 ca. 44.000 Fahrzeuge<\/p>\n<\/li>\n- \n
VW Bus (T1\u2013T3)<\/strong> \u2013 ca. 33.000 Fahrzeuge<\/p>\n<\/li>\n- \n
Mercedes SL<\/strong> \u2013 ca. 29.000 Fahrzeuge<\/p>\n<\/li>\n- \n
Porsche 911<\/strong> \u2013 ca. 22.000 Fahrzeuge<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\nDicht darauf folgen weitere Klassiker wie Mercedes S-Klasse der 70\/80er, VW Golf I\/II, BMW 3er (E30) oder Mercedes 190er (W201). Insgesamt tummeln sich rund 56.000 verschiedene Fahrzeugtypen in der Oldtimer-Flotte. Mercedes bleibt Spitzenreiter mit knapp 159.000 Oldies, gefolgt von VW mit \u00fcber 125.000 Klassikern.<\/p>\n
Interessant: Oldtimer sind keineswegs nur Luxusspielzeuge. Rund 40 % aller historischen Pkw haben einen Marktwert unter 10.000 \u20ac. Trotz einzelner Million\u00e4rsfahrzeuge bleibt die Szene bodenst\u00e4ndig.<\/p>\n
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Youngtimer: Die n\u00e4chste Generation steht bereit<\/strong><\/h2>\nImmer mehr Youngtimer aus den sp\u00e4ten 80ern und 90ern erreichen die 30-Jahre-Marke. 2023 wurden rund 100 Modelle neu oldtimerf\u00e4hig \u2013 darunter Renault Twingo, Fiat Punto I oder VW Golf III Cabrio.<\/p>\n
Rund 800.000 Youngtimer (25\u201329 Jahre) stehen aktuell bereit, in den kommenden Jahren zu Oldtimern zu werden.<\/p>\n
Trotz mancher Bef\u00fcrchtungen bleibt eine Youngtimer-Schwemme aus. Viele der fr\u00fcher millionenfach gebauten Alltagsautos schaffen es nicht bis zum H-Kennzeichen \u2013 nur gepflegte oder begehrte Modelle \u00fcberleben langfristig.<\/p>\n
Oldtimer Boom von Bayern bis Bottrop\u00a0<\/strong><\/h2>\nNRW liegt beim Oldtimer-Bestand vorne, gefolgt von Bayern und Baden-W\u00fcrttemberg.
Besonders hohe Anteile finden sich u. a.:<\/p>\n
\n- \n
Landkreis Starnberg<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Rhein-Kreis Neuss<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Bottrop<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Landkreis Hameln-Pyrmont<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
In einigen Regionen liegt der Oldtimer-Anteil bei rund 4 % \u2013 fast doppelt so hoch wie der Bundesdurchschnitt.<\/p>\n
Auch Ostdeutschland hat stark aufgeholt: In Th\u00fcringen, Brandenburg oder Sachsen hat sich der Bestand in den letzten 10 Jahren mehr als verdoppelt.<\/p>\n
Community und Ausblick: Alles paletti im Chromland<\/strong><\/h2>\nLaut Studien von VDA, ZDK und ADAC sehen 76 % der Deutschen Oldtimer als Kulturgut an.
\u00dcber 70 % freuen sich, wenn ihnen ein Oldtimer im Alltag begegnet.<\/p>\n
\u00d6konomisch hat sich die Szene zu einem Milliardenmarkt entwickelt:<\/p>\n
\n- \n
3,8 Mrd. \u20ac<\/strong> j\u00e4hrlicher Umsatz f\u00fcr Reparatur & Restaurierung<\/p>\n<\/li>\n- \n
10.000 Arbeitspl\u00e4tze<\/strong> in spezialisierten Betrieben<\/p>\n<\/li>\n- \n
1.300\u20131.600 \u20ac<\/strong> j\u00e4hrliche Instandhaltungskosten pro Oldtimer<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\nAuch \u00f6kologisch geben Oldtimer wenig Anlass zur Sorge:<\/p>\n
\n- \n
0,2 %<\/strong> der gesamten Fahrleistung in Deutschland<\/p>\n<\/li>\n- \n
Gr\u00f6\u00dftenteils nur 1.600 km\/Jahr<\/strong><\/p>\n<\/li>\n- \n
CO\u2082-Anteil bleibt bis 2040 unter 1 %<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\nDas H-Kennzeichen bleibt attraktiv: Pauschalsteuer, g\u00fcnstige Versicherungstarife, freie Fahrt in Umweltzonen.<\/p>\n
Die Community verj\u00fcngt sich: Neben klassischen Clubs w\u00e4chst eine digitale Szene auf Instagram, YouTube & Co.<\/p>\n
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<\/p>\nWelche Autos lassen die Herzen der Oldie-Fans besonders h\u00f6herschlagen? Ein Blick in die Rangliste der H-Kennzeichen-Fahrzeuge zeigt klare Favoriten \u2013 deutsche Marken dominieren, allen voran Mercedes-Benz und Volkswagen. Zusammen stellen diese beiden Traditionshersteller \u00fcber 40 % aller historischen Fahrzeuge ab 30 Jahren. Aber auch Porsche, BMW und Opel sind mit vielen Klassikern vertreten. Hier die Hitliste der beliebtesten Modelle, die als Oldtimer zugelassen sind:<\/p>\n
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Mercedes-Benz W123\/W124<\/strong> \u2013 ca. 49.000 Fahrzeuge<\/p>\n<\/li>\n
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VW K\u00e4fer<\/strong> \u2013 ca. 44.000 Fahrzeuge<\/p>\n<\/li>\n
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VW Bus (T1\u2013T3)<\/strong> \u2013 ca. 33.000 Fahrzeuge<\/p>\n<\/li>\n
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Mercedes SL<\/strong> \u2013 ca. 29.000 Fahrzeuge<\/p>\n<\/li>\n
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Porsche 911<\/strong> \u2013 ca. 22.000 Fahrzeuge<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Dicht darauf folgen weitere Klassiker wie Mercedes S-Klasse der 70\/80er, VW Golf I\/II, BMW 3er (E30) oder Mercedes 190er (W201). Insgesamt tummeln sich rund 56.000 verschiedene Fahrzeugtypen in der Oldtimer-Flotte. Mercedes bleibt Spitzenreiter mit knapp 159.000 Oldies, gefolgt von VW mit \u00fcber 125.000 Klassikern.<\/p>\n
Interessant: Oldtimer sind keineswegs nur Luxusspielzeuge. Rund 40 % aller historischen Pkw haben einen Marktwert unter 10.000 \u20ac. Trotz einzelner Million\u00e4rsfahrzeuge bleibt die Szene bodenst\u00e4ndig.<\/p>\n
<\/p>\nYoungtimer: Die n\u00e4chste Generation steht bereit<\/strong><\/h2>\n
Immer mehr Youngtimer aus den sp\u00e4ten 80ern und 90ern erreichen die 30-Jahre-Marke. 2023 wurden rund 100 Modelle neu oldtimerf\u00e4hig \u2013 darunter Renault Twingo, Fiat Punto I oder VW Golf III Cabrio.<\/p>\n
Rund 800.000 Youngtimer (25\u201329 Jahre) stehen aktuell bereit, in den kommenden Jahren zu Oldtimern zu werden.<\/p>\n
Trotz mancher Bef\u00fcrchtungen bleibt eine Youngtimer-Schwemme aus. Viele der fr\u00fcher millionenfach gebauten Alltagsautos schaffen es nicht bis zum H-Kennzeichen \u2013 nur gepflegte oder begehrte Modelle \u00fcberleben langfristig.<\/p>\n
Oldtimer Boom von Bayern bis Bottrop\u00a0<\/strong><\/h2>\n
NRW liegt beim Oldtimer-Bestand vorne, gefolgt von Bayern und Baden-W\u00fcrttemberg.
Besonders hohe Anteile finden sich u. a.:<\/p>\n- \n
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Landkreis Starnberg<\/p>\n<\/li>\n
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Rhein-Kreis Neuss<\/p>\n<\/li>\n
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Bottrop<\/p>\n<\/li>\n
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Landkreis Hameln-Pyrmont<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
In einigen Regionen liegt der Oldtimer-Anteil bei rund 4 % \u2013 fast doppelt so hoch wie der Bundesdurchschnitt.<\/p>\n
Auch Ostdeutschland hat stark aufgeholt: In Th\u00fcringen, Brandenburg oder Sachsen hat sich der Bestand in den letzten 10 Jahren mehr als verdoppelt.<\/p>\n
Community und Ausblick: Alles paletti im Chromland<\/strong><\/h2>\n
Laut Studien von VDA, ZDK und ADAC sehen 76 % der Deutschen Oldtimer als Kulturgut an.
\u00dcber 70 % freuen sich, wenn ihnen ein Oldtimer im Alltag begegnet.<\/p>\n\u00d6konomisch hat sich die Szene zu einem Milliardenmarkt entwickelt:<\/p>\n
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3,8 Mrd. \u20ac<\/strong> j\u00e4hrlicher Umsatz f\u00fcr Reparatur & Restaurierung<\/p>\n<\/li>\n
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10.000 Arbeitspl\u00e4tze<\/strong> in spezialisierten Betrieben<\/p>\n<\/li>\n
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1.300\u20131.600 \u20ac<\/strong> j\u00e4hrliche Instandhaltungskosten pro Oldtimer<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Auch \u00f6kologisch geben Oldtimer wenig Anlass zur Sorge:<\/p>\n
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0,2 %<\/strong> der gesamten Fahrleistung in Deutschland<\/p>\n<\/li>\n
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Gr\u00f6\u00dftenteils nur 1.600 km\/Jahr<\/strong><\/p>\n<\/li>\n
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CO\u2082-Anteil bleibt bis 2040 unter 1 %<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Das H-Kennzeichen bleibt attraktiv: Pauschalsteuer, g\u00fcnstige Versicherungstarife, freie Fahrt in Umweltzonen.<\/p>\n
Die Community verj\u00fcngt sich: Neben klassischen Clubs w\u00e4chst eine digitale Szene auf Instagram, YouTube & Co.<\/p>\n
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